为应对越来越严苛的排放法规以及来自中国汽车品牌的竞争压力，本田此前已经与日产、三菱共同签署了战略合作备忘录，三家公司将在纯电动汽车和智能化方面展开合作，共同分担研发成本，并加快实现碳中和。
此前，本田和日产已经就联合研发项目达成一致，软件方面的研发重点是自动驾驶、人工智能等。双方还将共享电池、电机等核心三电系统的技术。日产和本田也将考虑共享车型，同时在充电网络方面也将展开合作。
消息称，新款车型，将会提供更好的能效管理，以及空气动力学性能。目前国内在售的Model Y长续航全轮驱动版和Performance高性能版搭载78.4kWh电池包，CLTC工况纯电续航分别为688km和615km。参考目前后轮驱动版电池包60kWh，CLTC工况纯电续航554km，预计搭载新电池包的新款Model Y长续航全轮驱动版有望续航突破800km。
买股票杠杆怎么操作【新车上市】2024年7月9日晚，一汽-大众全新一代迈腾正式上市，共推出3款车型，包括1款1.5T车型和2款2.0T车型，官方售价区间为17.99-24.69万元。作为全新换代车型，全新一代迈腾对外观、内饰都进行了全面换新，搭载大疆智能驾驶方案。具体车型售价信息见下表：
一汽-大众全新一代迈腾车型售价
车型
售价(万元)
300TSI尊享版
17.99
380TSI尊贵版
20.99
380TSI至尊版
24.69
中国汽车消费网制表
●新车简介：
随着用户审美的变化，一汽-大众全新一代迈腾的外观设计也有了小幅调整，在沉稳大气之余增加了一些年轻、运动的气息。车头依旧是分层前脸设计，格栅和大灯之间采用无边界设计，看似融为一体的设计拉伸了视觉宽度，上方的横向LED灯带和下方的贯穿式镀铬条也有促进之功效。
两侧大灯采用IQ.Light智能头灯设计，矩阵式光源和LED灯带融合。据悉，该矩阵大灯组合可根据场景需要进行不同灯源组合，还可以精准控制灯光的高度、照明方向，从而实现对灯光精准化控制，高精度分区照明。
尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，对比B8版本，除了轴距不变，“三围”都全面膨胀。侧面拥有立体式腰线，让全新一代迈腾的车身显得更加修长。除此之外，当下流行的贯穿式尾灯、隐藏式排气、低风阻轮圈(顶配19英寸)等潮流元素也都有体现。
尾部的变化也很明显，尾箱盖上翘的“小尾翼”，隐藏式尾喉设计等，给车尾增添了比较时尚化的气息。贯穿式LED尾灯拥有大众独有的 Surface LED 面光源技术，和车头设计类似的贯穿式饰条也没有缺席。
内饰延续大众“油电同智”的设计理念，包括液晶仪表、中控屏、副驾屏在内，共有三款液晶显示模块，内置高通骁龙8155芯片，支持苹果CarPlay、CarLife等手机互联功能，还支持L2+级智能驾驶(IQ. Pilot 智能驾驶辅助)。车内配备电子换挡，旋钮式操作方式和ID.系列相同，集成换挡手柄 D/B/N/R和 EPB 开关。另外，HUD抬头显示、手机无线充电等功能也少不了。
在全新一代迈腾上，大众全球首次采用11.6英寸副驾屏幕，可在线播放音乐，视频，可通过蓝牙连接主机使用车载扬声器发声，主屏和副屏在同一 WiFi 热点下，支持视频共享。
高端配置方面，顶配车型的前后座椅都支持加热/通风/按摩，前排座椅还有位置记忆、副驾驶有老板键，第二排支持靠背调节。在此基础上，该车还配备哈曼卡顿环绕声音响系统，最多拥有15个扬声器。
动力不分，全新一代迈腾搭载1.5T和2.0T发动机，300TSI搭载的是D5V 1.5TSI涡轮增压四缸发动机，最大功率160马力，最大扭矩250牛·米；380TSI版本则继续搭载EA888-DJT 2.0TSI发动机(第三代)，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。传动系统将全系采用7速湿式双离合变速器，底盘配置为前麦弗逊式后多连杆独立悬挂。